• Запчасти для АКПП, DSG, CVT и Гидротрансформаторов
  • Склад новых запчастей и склад запчастей б.у.
  • Отправка заказов в регионы России.
г.Москва ул.Докукина д.10 стр.15
Всю теорию коммунизма придумали двое евреев…. Я Маркса с Энгельсом имел. Вы там говорили, а нам здесь икалось, но я и к этому отношусь нормально.! В.Черномырдин.

Электрические детали, гидроблоки и запчасти к ним


Код товараПроизводительНаименованиеЦенаКол-воКупить
48438
After market
ДАТЧИК ВХОД. ОБОРОТОВ 99-
По запросу
48436
After market
ДАТЧИК ВЫХОД. ОБОРОТОВ (2 PIN FORD) 99-
По запросу
FN12-21-551A
Mazda
ДАТЧИК ВЫХОД. ОБОРОТОВ (3 PIN MAZDA) 99-
По запросу
FN02-21-444
After market
МУЛЬТИФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧ. (6 pin) CM FNR5
По запросу
FN01-21-444
Mazda
МУЛЬТИФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (9 pin)
По запросу
4826701
Ford
МУЛЬТИФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (9 pin)
По запросу
740.2
ПЛИТА КЛАПАНОВ (КАРТИНКА)
По запросу
46892-01K
ПЛУНЖЕР РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ
По запросу
48431
After market
СОЛЕНОИД (EPC)
По запросу
FN21-21-1L1
Mazda
СОЛЕНОИД (EPC)
По запросу
32360
After market
СОЛЕНОИД (SHIFT A, B (On/Off)) 99-
По запросу
FN01-21-1G1C
Mazda
СОЛЕНОИД (SHIFT C, D, E (PWM))
По запросу
48420XX
Ford
СОЛЕНОИДЫ К-Т (1eps/2шт A. B/3шт C. D. E. ) (90%нов)
По запросу

Электронный блок управления (ЭБУ) регулирует давление трансмиссионной жидкости в таких трансмиссиях как 470\MPS6 или трансмиссии 4L30E, что позволяет передавать сигналы к электромагнитным клапанам, тем самым обеспечивая эффективное управление гидротрансформатором АКПП (например, в трансмиссии 4F27E (J39A)).

Блок управления АКПП: расположение

В современных трансмиссиях можно встретить как внутреннее, так и внешнее расположение ЭБУ АКПП. Как правило, в случае выхода из строя электронный блок управления заменяется целиком. Для упрощения процедуры диагностики и замены, которая предусматривает подсоединение ко всем остальным узлам АКПП, производители все чаще предпочитают размещать электронный блок управления снаружи АКПП. Кроме того, внешнее расположение позволяет упростить решение проблем, нередко возникающих при эксплуатации автомобилей с АКПП в осенне-зимний период из-за резкого перепада температур. Любые манипуляции с мозгом намного проще, если для доступа к нему не требуется полностью разбирать АКПП, поэтому специалисты рекомендуют по возможности выбирать автомобили с трансмиссиями, ЭБУ которых имеет внешнее расположение.

Почему блок управления АКПП может выйти из строя?

Как и у большинства запасных частей современных автомобилей, у мозга АКПП имеется свой перечень типичных неисправностей. Чаще всего ЭБУ выходят из строя в результате образования трещин на корпусе. Через трещины внутрь блока попадает жидкость, вследствие чего происходит окисление электронных элементов устройства. Еще одна характерная поломка - повреждения шлейфов и кабелей, что нарушает прохождение управляющих сигналов от блока управления АКПП к исполнительным устройствам и обратно. Часто встречается также поломка ЭБУ в результате перегрева АКПП. Причиной могут стать неисправности системы охлаждения масла или неправильное управление автомобилем.

Установить как факт выхода из строя электронного блока управления АКПП, так и причину данного происшествия можно только специализированных сервисных центрах при помощи профессионального диагностического оборудования.