При эксплуатации АКПП необходимо тщательно следить за состоянием тормозной ленты и вовремя производить ее замену или регулировку.

В трансмиссии 3T40 (TH125), как и в трансмиссии 45RFE вы найдете так же много полезной информации о ремонте тормозной ленты вашего авто.

Износ тормозной ленты: последствия

Как известно, тормозная лента – это множество гибких металлических полос, с одной стороны покрытых слоем фрикционной смазки. В процессе эксплуатации АКПП со временем неизбежно происходит постепенное ухудшение надежности фиксации ленты сервоприводом. Причиной может стать как стирание фрикционного покрытия, так и износ самих металлических полос. Не стоит объяснять, к чему может привести неотрегулированный процесс торможения – каждый водитель и сам отлично представляет последствия. Поэтому настоятельно рекомендуется проводить ремонт, регулировку натяжения или полную замену тормозной ленты при первых же симптомах ее износа (рывки автомобиля при изменении скорости или включении заднего хода, необычные звуки во время торможения и т.п.)

Почему тормозная лента может работать некорректно?

Наиболее часто встречающейся причиной ремонта тормозной ленты является износ ее фрикционного покрытия. В этом случае блок фиксации планетарного редуктора АКПП не может обеспечить полную блокировку ленты.

Причиной неисправности блока фиксации могут быть также проблемы с поршнем сервопривода: обрыв манжеты, повреждение штока или пружины, загрязнение открывающей полости и т.д. При этом даже новая и полностью исправная тормозная лента не сможет обеспечить должный уровень фиксации.

Длительное игнорирование некорректной работы АКПП может привести к полному разрушению поршня сервопривода. Единичные механические повреждения его элементов накапливаются, и в итоге поршень разрушается полностью, при этом загрязняя осколками рабочую жидкость. Жидкость переносит осколки в другие узлы АКПП, подвергая их и коробку в целом риску преждевременного выхода из строя.