Комплекты прокладок, сальники, манжеты, прокладки
 | Трансмиссия | Код товара | Производитель | Наименование | Цена | Кол-во | Купить |
|---|
В автомобиле с акпп движение без использования тормозной функции двигателя обеспечивает обгонная муфта , которая состоит из двух колец. Наши специалисты помогут Вам подобрать нужный тип обгонной муфты для Вашего автомобиля.
А также множество других запчастей АКПП б-у, в том числе и к трансмиссии 4L60E, трансмиссии 4L60 и 4L80E для ремонта из ассортимента нашего магазина – насосы, втулки, поддоны, тормозные ленты, фильтры, датчики, сальники, гидротрансформаторы, ремни, радиаторы, фрикционы, соленоиды, муфты.
Как устроена обгонная муфта
Чаще всего в легковых автомобилях устанавливается роликовая обгонная муфта. Она состоит из двух полумуфт, одна из которых имеет жесткое крепление на ведущий вал, а вторая фиксируется к ведомому.
Во время вращения по часовой стрелке крутящий момент в трансмиссии 4L60E передается от первой ко второй полумуфте, чему способствует заклинивание вследствие перемещения роликов в узкую часть между обеими полумуфтами.
При вращении в обратную сторону крутящий момент не передается, т.к. ролики перемещаются в более широкую часть и валы разъединяются.
Таким образом, такая запчасть, как роликовая обгонная муфта, может передавать крутящий момент только в одном направлении.
Обгонная муфта: особенности
Данная запчасть обладает рядом преимуществ:
- простота устройства;
- включение/выключение механизма происходит автоматически;
- способствует упрощению конструкций деталей автомобиля.
Но у этой детали существует и ряд недостатков:
- ее нельзя отремонтировать методом разбора;
- при поломке требуется замена всей детали;
- при монтаже по устройству нельзя стучать;
- запасную часть невозможно отрегулировать;
- оси валов должны строго совпадать;
- требуется высокая точность при изготовлении детали.
Тем не менее, роликовая обгонная муфта широко применяется в конструкции АКПП множества автомобилей самых различных производителей.