Поршни и ретейнеры

В автомобиле с акпп движение без использования тормозной функции двигателя  обеспечивает  обгонная муфта , которая состоит из двух колец. Наши специалисты помогут Вам подобрать нужный тип обгонной муфты для Вашего автомобиля.

А также множество других запчастей АКПП б-у, в том числе и к трансмиссии 4L60E, трансмиссии 4L60 и 4L80E для ремонта из ассортимента нашего магазина – насосы, втулки, поддоны, тормозные ленты, фильтры, датчики, сальники, гидротрансформаторы, ремни, радиаторы, фрикционы, соленоиды, муфты.

Как устроена обгонная муфта

Чаще всего в легковых автомобилях устанавливается роликовая обгонная муфта. Она состоит из двух полумуфт, одна из которых имеет жесткое крепление на ведущий вал, а вторая фиксируется к ведомому.

Во время вращения по часовой стрелке крутящий момент в трансмиссии 4L60E передается от первой ко второй полумуфте, чему способствует заклинивание вследствие перемещения роликов в узкую часть между обеими полумуфтами.

При вращении в обратную сторону крутящий момент не передается, т.к. ролики перемещаются в более широкую часть и валы разъединяются.

Таким образом, такая запчасть, как роликовая обгонная муфта, может передавать крутящий момент только в одном направлении.

Обгонная муфта: особенности

Данная запчасть обладает рядом преимуществ:

• простота устройства;
• включение/выключение механизма происходит автоматически;
• способствует упрощению конструкций деталей автомобиля.

Но у этой детали существует и ряд недостатков:

• ее нельзя отремонтировать методом разбора;
• при поломке требуется замена всей детали;
• при монтаже по устройству нельзя стучать;
• запасную часть невозможно отрегулировать;
• оси валов должны строго совпадать;
• требуется высокая точность при изготовлении детали.

Тем не менее, роликовая обгонная муфта широко применяется в конструкции АКПП множества автомобилей самых различных производителей.