• Новые запчасти для АКПП, CVT-вариатор и DSG-робот
  • Б/У запчасти для АКПП, CVT-вариатор и DSG-робот
  • Отправка заказов в регионы России.
г.Москва ул.Докукина д.10 стр.15
  • Ремонт гидротрансформатора.
  • Запчасти для гидротрансформатора.
  • Встречаем и отправляем обратно в регионы
    отремонтированные у нас гидротрансформаторы.
Доставка заказов по Москве 600 руб. смотри раздел Доставка / 8-495-744-17-48 доп. номер / Ремонт гидротрансформаторов 3500 руб. + запчасти. Ремонт у нас , не у партнёров, / 8-495-744-17-48 доп. номер

Код товараПроизводительНаименованиеЦенаКол-воКупить
FN11213F2
Ford
БОЛТ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ
930
32352A
GFX
ВТУЛКА НАСОСА
530
48030A
GFX
ВТУЛКИ К-Т (9шт. )
6040
46000-01K
Sonnax
ВТУЛКИ СУПОРТА НАСОСА (К-Т 2ШТ. )
2120
48438
After market
ДАТЧИК ВХОД. ОБОРОТОВ 99-
2510
48436
After market
ДАТЧИК ВЫХОД. ОБОРОТОВ (2 PIN FORD) 99-
6850
FN12-21-551A
Mazda
ДАТЧИК ВЫХОД. ОБОРОТОВ (3 PIN MAZDA) 99-
4110
FN0119212
Mazda
КОЛЬЦО ТЕФЛОНОВОЕ (ЗАДН. КРЫШКИ 47*43*2)
500
FN0119655
Mazda
КОЛЬЦО ТЕФЛОНОВОЕ (ЗАДН. КРЫШКИ 56*53*1, 5)
510
FN11-19-63XJ
Mazda
КОРПУС (FORWARD ВСБОРЕ) новый
10680
FN11-19-340D
Mazda
КОРПУС (HIGH/O. D. ) 3-4
7730
48555A
Ford
КОРПУС (HIGH/O. D. ) 3-4 б/у всборе
4500
U311955
Ford
КОРПУС (БАРАБАН ТОРМОЗ) б/у всборе
5400
FN11-19-68XC
Mazda
КОРПУС (БАРАБАН ТОРМОЗНОЙ)
8550
Ford
КРЫШКА ЗАДНЯЯ (FORD) б/у
6630
32395
After market
КРЫШКА ЗАДНЯЯ (FORD/MAZDA)
8690
FN21194J0
Mazda
КРЫШКА ЗАДНЯЯ (MAZDA)
14120
КРЫШКА ЗАДНЯЯ (MAZDA) б/у
4500
513713
After market
ЛЕНТА ТОРМОЗНАЯ
2190
MZ-O-3
Sonnax
МАНЖЕТ Г. Т (4F27E)
550
71225
Transpeed
МАНЖЕТ НАСОСА (МАЗДА)
450
71612
Transpeed
МАНЖЕТ НАСОСА (ФОРД)
450
FN02-21-444
After market
МУЛЬТИФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧ. (6 pin)
2460
FN01-21-444
Mazda
МУЛЬТИФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (9 pin)
3770
4826701
Ford
МУЛЬТИФУНКЦ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (9 pin)
7150
8888
Alto
ОПОРНЫЙ ДИСК (FWD/HIGH)
1600
740.2
ПЛИТА КЛАПАНОВ (КАРТИНКА)
10
46892-01K
ПЛУНЖЕР РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ
6450
4007787
Ford
ПОДШИПНИК (Между зад. крышкой и корп. 3-4)
2040
4749380
Ford
ПОДШИПНИК ВАЛА ГЛ. ПАРЫ
7020
4416458
Ford
ПОДШИПНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА
9410
71304
Precision
ПОРШЕНЬ (3-4/DIRECT)
1710
71302
Precision
ПОРШЕНЬ (FORWARD)
1590
71305
NAK
ПОРШЕНЬ (LOW/REVERSЕ)
2200
71307
After market
ПОРШЕНЬ (REVERSЕ 34. 9MM. TALL MAZDA)
1870
71301
Precision
ПОРШЕНЬ (REVERSЕ 37. 5MM. TALL FORD)
2800
88528
NAK
ПОРШЕНЬ (SERVO)
1690
133670
Alto
ПОРШНИ К-Т (FORD)
9000
133300A
NAK
ПОРШНИ К-Т (MAZDA)
7650
71701LXD
Precision
ПРОКЛАДКА ПОДДОНА (FIBR)
480
133816A
Transpeed
ПРОКЛАДКА ПОДДОНА (РЕЗИНА)
250
71701X
Precision
ПРОКЛАДКА ПОДДОНА пробка-резинка
380
K71900KFX
Precision
ПРОКЛАДОЧНЫЙ К-Т (FORD)
6790
T13302A
Transpeed
ПРОКЛАДОЧНЫЙ К-Т (FORD-MAZDA)
3330
TF138002A
After market
ПРОКЛАДОЧНЫЙ К-Т (FORD/MAZDA)
6660
K71900KPX
Precision
ПРОКЛАДОЧНЫЙ К-Т (MAZDA)
8280
DP2482
Transtec
ПРОКЛАДОЧНЫЙ К-Т(FORD)
9610
71306
NAK
РЕТЕЙНЕР (DIRECT)
2430
71303
NAK
РЕТЕЙНЕР (FORWARD)
1600
FD-O-10V
Sonnax
САЛЬНИК Г. Т. (23, 2*14, 6*5, 2) (4F27E)
450
133400
NAK
САЛЬНИК НАСОСА (60*40*5, 8)
490
71222
Precision
САЛЬНИК НАСОСА (60*40*5, 8)
410
FN11-19-241
Mazda
САЛЬНИК НАСОСА (60*40*5, 8)
760
G003-25-742A
Mazda
САЛЬНИК ПОЛУОСИ ЛЕВЫЙ (56*44*5, 8)
1260
133402
Transpeed
САЛЬНИК ШРУС (FORD) (56*39*17)
430
71444
Precision
САЛЬНИК ШРУС (FORD) (56*39*17)
450
NSP094508467
САЛЬНИК ШРУС (FORD) (56*39*17)
740
77028
Precision
САЛЬНИК ШРУС (HYUNDAI) (56*35*7)
290
133401
NAK
САЛЬНИК ШРУС (MAZDA) (56*35*14, 6)
410
45311
Precision
САЛЬНИК ШРУС (MAZDA) (56*35*14, 6)
400
48431
After market
СОЛЕНОИД (EPC)
6750
FN21-21-1L1
Mazda
СОЛЕНОИД (EPC)
6020
32360
After market
СОЛЕНОИД (SHIFT A, B (On/Off)) 99-
4100
FN01-21-1G1C
Mazda
СОЛЕНОИД (SHIFT C, D, E (PWM))
8040
48420XX
Ford
СОЛЕНОИДЫ К-Т (1eps/2шт A. B/3шт C. D. E. ) (90%нов)
6350
511112
Lintex
СТАЛЬНОЙ ДИСК (DIRECT/3-4 3, 5мм)
370
511113
Lintex
СТАЛЬНОЙ ДИСК (FORWARD 1, 6мм)
220
511111
Lintex
СТАЛЬНОЙ ДИСК (LOW/REVERS 12Т) 99-
290
511114
Allomatic
СТАЛЬНОЙ ДИСК (REVERS 36Т)
180
000476
Allomatic
СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ К-Т
3660
Allomatic
СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ К-Т (MAZDA) 03-
2500
515873
After market
ФИЛЬТР (заборник 17мм. )
430
273700-160
Lintex
ФРИКЦИОН (DIR/FWD) 99-
170
273704-160
Lintex
ФРИКЦИОН (LOW/REV) 99-
260
273700A250
Lintex
ФРИКЦИОН (O. D) - INTERNAL SPLINE 03-
210
512370
Allomatic
ФРИКЦИОН (O. D) - INTERNAL SPLINE 03-
290
273701A250
Lintex
ФРИКЦИОН (O. D) - EXTERNAL SPLINE 03-
280
512369
Allomatic
ФРИКЦИОН (O. D) - EXTERNAL SPLINE 03-
300
273702-160
Lintex
ФРИКЦИОН (REVERS) 99-
270
512386
Allomatic
ФРИКЦИОН (REVERS) 99-
270
Lintex
ФРИКЦИОННЫЕ ДИСКИ К-Т (MAZDA) 03-
2940
Lintex
ФРИКЦИОННЫЕ ДИСКИ К-Т 99-
2340
4104096
Ford
ШАЙБА ПОДШИПНИКА (Между зад. крышкой и корп. 3-4)
1170
48584-WK
Sonnax
ШАЙБЫ К-Т (12шт. ) ДЛЯ ЗАД. ПЛАНЕТ. (4F27/FNR5)
1830
3162531X01
ШТОК ЛЕНТЫ
1470

Электронный блок управления (ЭБУ) регулирует давление трансмиссионной жидкости в таких трансмиссиях как 470\MPS6 или трансмиссии 4L30E, что позволяет передавать сигналы к электромагнитным клапанам, тем самым обеспечивая эффективное управление гидротрансформатором АКПП (например, в трансмиссии 4F27E (J39A)).

Блок управления АКПП: расположение

В современных трансмиссиях можно встретить как внутреннее, так и внешнее расположение ЭБУ АКПП. Как правило, в случае выхода из строя электронный блок управления заменяется целиком. Для упрощения процедуры диагностики и замены, которая предусматривает подсоединение ко всем остальным узлам АКПП, производители все чаще предпочитают размещать электронный блок управления снаружи АКПП. Кроме того, внешнее расположение позволяет упростить решение проблем, нередко возникающих при эксплуатации автомобилей с АКПП в осенне-зимний период из-за резкого перепада температур. Любые манипуляции с мозгом намного проще, если для доступа к нему не требуется полностью разбирать АКПП, поэтому специалисты рекомендуют по возможности выбирать автомобили с трансмиссиями, ЭБУ которых имеет внешнее расположение.

Почему блок управления АКПП может выйти из строя?

Как и у большинства запасных частей современных автомобилей, у мозга АКПП имеется свой перечень типичных неисправностей. Чаще всего ЭБУ выходят из строя в результате образования трещин на корпусе. Через трещины внутрь блока попадает жидкость, вследствие чего происходит окисление электронных элементов устройства. Еще одна характерная поломка - повреждения шлейфов и кабелей, что нарушает прохождение управляющих сигналов от блока управления АКПП к исполнительным устройствам и обратно. Часто встречается также поломка ЭБУ в результате перегрева АКПП. Причиной могут стать неисправности системы охлаждения масла или неправильное управление автомобилем.

Установить как факт выхода из строя электронного блока управления АКПП, так и причину данного происшествия можно только специализированных сервисных центрах при помощи профессионального диагностического оборудования.